En los últimos años, con el fin de mejorar la eficiencia de la aplicación y la comodidad de funcionamiento práctico de los equipos, muchos proyectos de ingeniería están equipados con acondicionadores de aire en los equipos mecánicos. Por un lado, el acondicionador de aire en la maquinaria de construcción y equipos se basa en el refrigerante (el medio digerido, absorbido y calentado) para obtener el efecto de enfriamiento real en el trabajo de circulación del software del sistema en el coche; Por otro lado, se basa en el sistema de circulación de agua del motor para la calefacción.
La parte de refrigeración del aire acondicionado incluye: compresor, enfriador, depósito de almacenamiento de líquido, válvula de expansión del aire acondicionado, evaporador, ventilador de refrigeración y sensor de temperatura de varios dispositivos electrónicos; La parte de calefacción incluye: válvula de agua hirviendo, intercambiador de calor y sensor de temperatura de varios dispositivos electrónicos. Las dos partes comunes son: panel de control de funcionamiento real, motor del soplador, válvula de compuerta de frecuencia del viento, ruta, etc.
Uso correcto de los aparatos de aire acondicionado y problemas habituales:
1, evitar el polvo en. Maquinaria y equipo de construcción son en su mayoría trabajan en ambientes hostiles, tales como excavadoras, excavadoras en la carga, descarga, manipulación, mezcla de suelo de cal, cenizas de carbón, la cantidad de polvo fuera del equipo es enorme, entonces el canal de gas debe ser colocado en la parte de circulación, para evitar que el polvo fuera del equipo en.
2. En verano caluroso, la maquinaria y los equipos de construcción se paran al sol durante mucho tiempo, y hace mucho calor en la máquina. Después de abrir el aire acondicionado, se debe abrir una ventana, y la ventana se debe cerrar después de que el flujo de calor se descarga.
3. El acondicionador de aire debe aplicarse cuando la temperatura del motor es normal (65-95℃); Si el tiempo de trabajo de carga del motor es más largo causa la temperatura es demasiado alta, debe suspender el uso de acondicionadores de aire, para ser utilizado después de que la temperatura es todo normal.
4, debe evitar el apagado o para acelerar, e incluso bajo alta temperatura durante mucho tiempo para aplicar el acondicionador de aire, con el fin de evitar que el acondicionador de aire debido a la temperatura del software del sistema y la presión de trabajo es demasiado alta y destruida.
5. La velocidad del aire acondicionado debe seleccionarse razonablemente. Para evitar demasiada escarcha en el evaporador y dañar el efecto real del funcionamiento del software del sistema, la velocidad de escape y el control de temperatura del aire acondicionado no deben colocarse en un límite inferior durante mucho tiempo. Pero cuando la relación de revoluciones del motor es inferior a 1000r/min, el interruptor de potencia eólica debe colocarse en una marcha inferior para evitar que la capacidad de generación de potencia del grupo electrógeno y del aire acondicionado sea insuficiente.
6. Al aplicar el aire acondicionado, es necesario mantener la limpieza del software del sistema de aire acondicionado y con frecuencia limpiar el polvo en el evaporador para mantener el efecto práctico de escape de calor estable y ventilación natural.
7. Cuando el acondicionador de aire no está en uso, es necesario ejecutar el acondicionador de aire para 5-10min cada semana para facilitar la humectación del software del sistema de aire acondicionado y evitar la corrosión interna del compresor y otros componentes. Pero algunos clientes no están en la aplicación, la cinta del sistema de transmisión del compresor eliminado, piensan que puede reducir el daño del compresor, de hecho, este tipo de práctica no es correcta.
8. Se debe prestar atención al orden de arranque del motor y del aire acondicionado, es decir, se debe arrancar primero el motor y luego encender el aire acondicionado para evitar que el motor arranque con dificultad con carga.
9. Cuando el efecto de enfriamiento real del acondicionador de aire es débil, debe ser cerrado, revisado y reparado inmediatamente para evitar la expansión adicional y el mal cambio de sus fallas comunes.