En los \u00faltimos a\u00f1os, con el fin de mejorar la eficiencia de la aplicaci\u00f3n y la comodidad de funcionamiento pr\u00e1ctico de los equipos, muchos proyectos de ingenier\u00eda est\u00e1n equipados con acondicionadores de aire en los equipos mec\u00e1nicos. Por un lado, el acondicionador de aire en la maquinaria de construcci\u00f3n y equipos se basa en el refrigerante (el medio digerido, absorbido y calentado) para obtener el efecto de enfriamiento real en el trabajo de circulaci\u00f3n del software del sistema en el coche; Por otro lado, se basa en el sistema de circulaci\u00f3n de agua del motor para la calefacci\u00f3n.<\/p>\n
La parte de refrigeraci\u00f3n del aire acondicionado incluye: compresor, enfriador, dep\u00f3sito de almacenamiento de l\u00edquido, v\u00e1lvula de expansi\u00f3n del aire acondicionado, evaporador, ventilador de refrigeraci\u00f3n y sensor de temperatura de varios dispositivos electr\u00f3nicos; La parte de calefacci\u00f3n incluye: v\u00e1lvula de agua hirviendo, intercambiador de calor y sensor de temperatura de varios dispositivos electr\u00f3nicos. Las dos partes comunes son: panel de control de funcionamiento real, motor del soplador, v\u00e1lvula de compuerta de frecuencia del viento, ruta, etc.<\/p>\n
Uso correcto de los aparatos de aire acondicionado y problemas habituales:<\/p>\n
1, evitar el polvo en. Maquinaria y equipo de construcci\u00f3n son en su mayor\u00eda trabajan en ambientes hostiles, tales como excavadoras, excavadoras en la carga, descarga, manipulaci\u00f3n, mezcla de suelo de cal, cenizas de carb\u00f3n, la cantidad de polvo fuera del equipo es enorme, entonces el canal de gas debe ser colocado en la parte de circulaci\u00f3n, para evitar que el polvo fuera del equipo en.<\/p>\n
2. En verano caluroso, la maquinaria y los equipos de construcci\u00f3n se paran al sol durante mucho tiempo, y hace mucho calor en la m\u00e1quina. Despu\u00e9s de abrir el aire acondicionado, se debe abrir una ventana, y la ventana se debe cerrar despu\u00e9s de que el flujo de calor se descarga.<\/p>\n
3. El acondicionador de aire debe aplicarse cuando la temperatura del motor es normal (65-95\u2103); Si el tiempo de trabajo de carga del motor es m\u00e1s largo causa la temperatura es demasiado alta, debe suspender el uso de acondicionadores de aire, para ser utilizado despu\u00e9s de que la temperatura es todo normal.<\/p>\n
4, debe evitar el apagado o para acelerar, e incluso bajo alta temperatura durante mucho tiempo para aplicar el acondicionador de aire, con el fin de evitar que el acondicionador de aire debido a la temperatura del software del sistema y la presi\u00f3n de trabajo es demasiado alta y destruida.<\/p>\n
5. La velocidad del aire acondicionado debe seleccionarse razonablemente. Para evitar demasiada escarcha en el evaporador y da\u00f1ar el efecto real del funcionamiento del software del sistema, la velocidad de escape y el control de temperatura del aire acondicionado no deben colocarse en un l\u00edmite inferior durante mucho tiempo. Pero cuando la relaci\u00f3n de revoluciones del motor es inferior a 1000r\/min, el interruptor de potencia e\u00f3lica debe colocarse en una marcha inferior para evitar que la capacidad de generaci\u00f3n de potencia del grupo electr\u00f3geno y del aire acondicionado sea insuficiente.<\/p>\n
6. Al aplicar el aire acondicionado, es necesario mantener la limpieza del software del sistema de aire acondicionado y con frecuencia limpiar el polvo en el evaporador para mantener el efecto pr\u00e1ctico de escape de calor estable y ventilaci\u00f3n natural.<\/p>\n
7. Cuando el acondicionador de aire no est\u00e1 en uso, es necesario ejecutar el acondicionador de aire para 5-10min cada semana para facilitar la humectaci\u00f3n del software del sistema de aire acondicionado y evitar la corrosi\u00f3n interna del compresor y otros componentes. Pero algunos clientes no est\u00e1n en la aplicaci\u00f3n, la cinta del sistema de transmisi\u00f3n del compresor eliminado, piensan que puede reducir el da\u00f1o del compresor, de hecho, este tipo de pr\u00e1ctica no es correcta.<\/p>\n
8. Se debe prestar atenci\u00f3n al orden de arranque del motor y del aire acondicionado, es decir, se debe arrancar primero el motor y luego encender el aire acondicionado para evitar que el motor arranque con dificultad con carga.<\/p>\n
9. Cuando el efecto de enfriamiento real del acondicionador de aire es d\u00e9bil, debe ser cerrado, revisado y reparado inmediatamente para evitar la expansi\u00f3n adicional y el mal cambio de sus fallas comunes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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